Elektrický motorový vůz od výrobce Zbrojovka Brno, závod Vsetín.

Stav hračky v  jakém  jsem ji zakoupil.

Chyběla střecha, jedno čelo, schůdky a rám u podvozku.

Statorové vinutí bylo částečně rozvinuté, chyběly uhlíky a pružiny k uhlíkům byly nevyhovující.

Chybějící díly doplněny.

Pohled na nově vyrobené čelo.

Elektrický motorový vůz po kompletaci a nástřiku.

Získal jsem torzo elektrického motorového vozu z výroby Zbrojovky Brno po druhé světové válce. Rozhodl jsem se tento vrak rekonstruovat. Bylo nutno nově vyrobit střechu, čelo s napodobením prolisů okolo oken, stupačky a rám. Rozměry chybějících dílů jsem určoval odměřováním z fotografií z různých zdrojů a přepočítáváním poměrných velikostí. Oprava pohonu již nebyl velký problém a dnes již elektrický motoráček čile krouží po kolejích.

Parní lokomotiva na pérový pohon - Karl Bub Nürnberg

Zakoupil jsem tuto poměrně zachovalou lokomotivu od firmy KBN. Už archaický vzhled této hračky prozrazuje její značné stáří, možná pochází z období před první světovou válkou.

Nejvíce oloupaná barva byla v oblastech s proužky

Rám byl zdeformovaný, místy potrhaný.

Některé jazýčky byly ulámané.

Jeden nárazník částečně chyběl, druhý byl nepůvodní. Čelník někdo natřel asfaltovou černou barvou.

Po rozebrání jsem objevil značnou korozi většiny dílů v oblasti spojů. Lak byl rozleptán starými mazivy.

Naleptanou barvu jsem odstranil až k zachovalým místům.

Celý hodinový strojek byl zalepený starými mazivy.

Příčné šroubové spoje byly zkřivené a nýtované vylomené.

Péro bylo u osičky na natahování klíčkem prasklé.

Některá ozubená kola měla vyběhané drážky. Musel jsem ozubené pastorky z ozubených kol uvolnit, otočit a opět zanýtovat, či zaletovat.

Podvozek je již opravený, funkční a díly karoserie mají obnovený lak.

Většinu ozdobných proužků červených i zlatých jsem musel nově vytvořit.

Vyrobil jsem nové kovové nárazníky a nátěr ochozu je z velké části opravený podle původního.