 |
| Lokomotiva v původním, dosti neutěšeném stavu. |
 |
| Poškozená lokomotiva Bora v porovnání s opravenou. |
 |
| Na soupravě před opravou chyběla střecha, karoserie lokomotivy byla potlučená a letované spoje potrhané. |
 |
| Železné části byly narušeny hloubkovou korozí. |
 |
| Pohled na vymontované topeniště |
 |
| Oba držáky, jeden upadlý a druhý ve špatné poloze bylo nutno znovu přiletovat. |
 |
| Musel jsem vyklepat promáčklé části a karoserii celou znovu sletovat |
 |
| Vyrobil jsem novou střechu a z mědi vypiloval střešní větráky. |
 |
| Vypilované větráky jsem naletoval na novou střechu. |
 |
| Oba světlomety se v karosérii volně viklaly. Bylo nutno promáčklé okolí světel vyrovnat a světla opět zaletovat. |
 |
| Povrch lokomotivy bylo nutno opakovaně tmelit a brousit. |
 |
| Stav tendru byl ještě horší, protože je vylisován z ocelového plechu, na rozdíl od lokomotivy, která je z mosazi. Tendr byl značně zasažen korozí. |
 |
| Některá místa byla úplně prorezivělá. |
 |
| Stav tendru byl natolik neutěšený, že jsem musel jednotlivé díly k sobě napevno sletovat |
 |
| Následovalo tmelení a broušení. |
 |
| Po prvním nástřiku základovkou se ukážou drobné vady a následuje poslední tmelení a broušení. |
 |
| Ani stav rámu tendru nebyl dobrý. |
 |
| Konečně je celá souprava v základovce. |
 |
| V původním pohonu byla hliníková kola místy zoxidována tak, že okolky úplně chyběly. Sehnal jsem pohon z jiné Bory a z obou vybral nejzachovalejší díly. Z nich jsem sestavil nový funkční pohon. |
 |
| Nastříkaná souprava. |
 |
| Pohled na dokončenou lokomotivu. |
 |
| Nyní několik fotografií, dvou lokomotiv Bora. |
 |
| Zde si můžeme ještě jednou prohlédnout původní stav lokomotivy a konečný stav po opravě. |
